Вот и настало время проверить, насколько успешно я физически подготовился к тому чтобы сесть за руль Kawasaki Versys и оценить его по достоинству. (я заранее немного укрепил плечевой пояс мышц чтобы правильно среагировать и направить при помощи рук 300 килограмм снаряженной массы в нужную сторону на достаточно серьезной скорости) И вот сегодня мы с Олегом решили устроить небольшой тест-драйв до границы с Бирмой. Потому что всё-равно нам нужно ехать продлевать визы и дистанция как раз подходящая 600 километров за сутки.
В 17:00 я рассматривал оранжевый Kawasaki Versys в прокате POP, что находится в центре города. А Олег выбирал себе Ниньзю поновее. У меня тут небольшой клин не по теме потому что мне нужно было непременно оранжевый. В итоге я отхватил приличного ветерана с пробегом больше 30 тысяч, потому что другой оранжевый почти новый с пробегом 4 тысячи уже забукил себе на завтра какой то хитрожопый турист. Ну ладно, зато проверим каким может стать Versys через год усиленной эксплуатации и сравним его с молодым Ninja.
Первое что меня удивило: при росте 178 сидя за рулем я только-только достаю до асфальта полной ступней. То-есть мот высокий по сравнению с городскими байками. Не зря Kawasaki позиционирует модель Versys как мотоцикл для туризма. С увеличенным дорожным просветом и на 20% большим ходом подвески. И именно поэтому на нем более широкое и мягкое сидение, а также более прямая посадка чем на Kavasaki Ninja, который обладает формой более привлекательной для тех кто любит обнять свой байк и лететь на нем почти полулёжа. Я любитель дальних дистанций старой школы и знаю как важно, чтобы жопе было удобно в дороге. А тут мягко и высоко, прямо как на коне!