Питсанулок и бессонница

Вечером в Питсанулоке, когда я уже вписался в отель и собирался расслабиться, вместо расслабления меня стало накрывать ощущение какойто бессмысленности всего происходящего вокруг. Зачем и куда я еду? Какого хрена мне не сиделось в Чиангмае, где всё уже годами течёт по схеме? Куда мне ехать завтра ? Озеро Сирикит и возвращаться на север или двигать дальше на юг в сторону Бангкока? Для кого это приключение, если доминантная личность внтури меня ворчит и сопротивляется? Я-мотоциклист и я-домосед вступили в сложный диалог. Я-домосед уже прочно основался на просторах сознания. У него нет смысла жизни кроме библиотечно аптекарского существования. Я мотоциклист давно потерял управление полетом. Даже те минуты, когда он рассекая воздух парит над землей, этот Я-домосед может легко обесценить вопросом “и что? и зачем?” Я засыпал трудно. Превратившись в ребенка, которого потеряли в супермаркете, я вдруг заныл – хочу домой!

Зачем ты взял с собой эту видеокамеру на шлем? Ты ничего не снял, тыбе лень, ты летишь на максималке сломя голову, лишь бы скорее добраться до пункта назначения и упасть в каком-нибудь дорожном отеле. Ты даже не пытаешься прочувствовать момент жизни. Остановиться и поймать кадр. Ты постоянно в подгоне, в предчувствии неизбежного конца. Просто притормози и дай себе насладиться моментом!

А зачем? Для кого эти кадры? Что это меняет. Таких кадров уже миллионы, миллиарды, вся реальность уже копия самой себя растиражированная в фотоальбомах айфонов и видео роликах ютьюба. Что ты потом хочешь делать с этим видео? Как и все, что ты снял в Индии это будет пылиться на внешних дисках. Ты не собираешься с этим ничего делать.

Чиангмай – Так – Питсанулок ( 4 часа )

Возжа под хвост попала. Спонтанно и не подготовившись должным образом 10 го ноября я выехал из Чиангмая в 13:00, в надеже приехать в Питсанулок до заката. Было на выбор два маршрута. Один юго-восточный, по которому я уже ездил в прошлый раз, когда мы с Ботой путешествовали по Лаосу, через Уттарадит и пересечение гор с серпантином. Второй маршрут через Так, строго на юг по трассе номер 1 соединяющей Чиангмай с Бангкоком. Я выбрал номер 1. Трасса сейчас пустая, и проходит исключительно по равнине. Большие участки прямые как стрела и никого. Ложишься за стекло обтекателя и держишь 140-150 местами 170. Так я увлекся, что пропустил поворот на лево и ушел на юг прямо в Так. Там то я и обнаружил промах достав на заправке телефон чтобы свериться с маршрутом.

Однако это было очень кстати. Ибо из Така в Питсанулок опять идет широкая и очень прямая дорога через Сукхотай. Название города Сукхотай означает Рассвет счастья. Именно этот город был столицей кхмерского королевства Сукхотай на территории центрального Таиланда. Здесь зарождались основы Сиамской культуры, письменность и алфавит, архитектура и искусство. Его я тоже пролетел наслаждаясь пустой дорогой и попробовал выжать из мотоцикла максимум на 91 газохоле. Получилось 193 кмч. В итоге я сделав приличный крюк удлиннив путь более чем на 50 километров добрался за 4 часа вместо 5 как предлагл Гугл по “самой короткой дороге” через Уттарадит. Не люблю горный серпантин. Хорошо, что выбрал трассу номер 1. Прямо классика “налево – короче, направо – быстрее”.