Сегодня сутра в 6 часов мы выдвинулись из Ашрама в Пури. Настроение было паршивое, потому что всю ночь не спал. Выехали на двух пук-пуках в сторону вокзала. Не проехали 100 метров как у нас что то вывалилось сзади и мы остановились чтобы это подобрать. Оказалось открылся один пакет и на дорогу из него выпали коробки с шоколадом. Потом чуть не сбили велосипедиста. Всмысле мы его зацепили но он справился с управлением. Конечно водители пук-пуков по сравнению с московскими маршрутками это это просто жесть. Поезд уже стоял на перроне когда мы подъехали. Я честно переживал что мы не успеем, но мы успели. И даже больше. Аня еще успела затариться на перроне печеньем и чаем. Я достал из рюкзака пачку масла Amul, которую мы с Ботой не успели использовать до отъезда и мы позавтракали чаем с печеньем с маслом. А потом в поезде выдавали еду. Всю дорогу я пытался поспать сидя но так и не смог. Не умею я сидя спать =)

В Ховрахе нам нужно было пересесть на электричку до Навадвипы, которая должна была стартовать через полтора часа. Приехал Паша и забрал часть веpщей которые должны были остаться в Калькуте. Мы перкусили индийскими сендвичами. Потом мы носились с тяжелыми рюкзаками по вокзалу в поисках нужной электрички. В итоге сели в нужный поезд за несколько минут до отправления. Мы с Боткой начали мерзнуть, сидя прямо под кондиционером. Пригодилась мото-куртка KTM, которую я люблю не меньше чем шузы Caterpillar. Кстати Бота меня уговаривала их оставить в пури, но я их выстирал и начистил гуталином, до состояния словно им не три с половиной года а месяца четыре. Какаято глупая привязанность к вещам.

Через два часа холодно стало так что даже куртка не спасала и мы вышли в тамбур. Там горизонт проносил холмы, поля засеянные зеленеющим рисом, деревни и вобщем ставший уже обычным индийский пейзаж. Потом также быстро перед глазами пролетела табличка с надписью Nabadwip DHAM. Я побежал в вагон срочно всех выводить из безмятежного состояния ибо на высадку у нас было несколько минут а рюкзаков немеряно просто и все они на верхних полках. Высадились хорошо, никто не пострадал. Через 30 секунд локомотив загудел и поезд поехал дальше, а мы, перебравшись через железный мост на нужную сторону платформы, взяли 4 велорикши и добрались до Ашрама.

В Ашраме суета и напряжение. Мы кинули вещи на третьем этаже основного корпуса, где обычно останавливаются русские. Там уже был наш австралийский камарад Садуприя.

Кое как все распределились по гестхаусам. Девченок как-то укатало в восьмером в одну15 метровую комнату. То есть условия приближенные к боевым. Я расположился на веранде на матрасе под москитной сеткой. Ближе к ночи прибыли основные силы поддержки из России. Как говорят около пятидесяти человек. Я встретился с Притху – словно уже год прошел как я его не видел… Притху угостил меня русской шоколадкой и волна вкусовых ощущений унесла меня в далекое детство. Уставший и невыспавшийся, не знаю насколько адекватно я смог выразить свою радость от присутствия этого человека здесь и сейчас рядом со мной, похоже я был рассеян как вареная курица. Надеюсь у нас будет время на днях прогуляться вдоль реки и пообщаться о том что меня волнует последнее время…

Притху вообще был сегодня как дед мороз ибо из России он привез для меня два внешних терабайтных 2.5 дюймовых харда и еще целый пакет мелочей для Ботки, которые ей из Питера отправила Джайка, спасибо ей тоже за заботу!

Сегодня сутра в 6 часов мы выдвинулись из Ашрама в Пури. Настроение было паршивое, потому что всю ночь не спал. Выехали на двух тук-туках в сторону вокзала. Не проехали и 100 метров, как у нас что-то вывалилось на дорогу с заднего сидения и мы остановились чтобы это подобрать. Оказалось открылся один пакет и на дорогу из него выпали коробки с шоколадом. Потом чуть не сбили велосипедиста. Мы его зацепили колесом, но он справился с управлением и даже не обернувшись поехал дальше. Конечно водители московских маршруток ангельски аккуратны по сравнению с индийскими тук-тукерами. Поезд уже стоял на перроне когда мы подъехали. Я честно переживал, что мы не успеем, но мы успели. И даже больше. Аня еще успела затариться на перроне печеньем и чаем. Я достал из рюкзака пачку масла Amul, которую мы с Ботой не успели использовать до отъезда и мы позавтракали чаем и печеньем с маслом. Всю дорогу я пытался поспать сидя но так и не смог. Не умею я сидя спать =)

В Ховрахе нам нужно было пересесть на электричку до Навадвипы, которая должна была стартовать через полтора часа. Приехал Паша и забрал часть вещей которые должны были остаться в Калькуте. На вокзале мы перкусили индийскими вегетарианскими сендвичами, а потом носились с тяжелыми рюкзаками по вокзалу в поисках нужной электрички. В итоге сели в нужный поезд за несколько минут до отправления.

В вагоне мы с Боткой начали мерзнуть, сидя прямо под кондиционером. Пригодилась мото-куртка KTM, которую я люблю не меньше чем ботинки Katerpillar. (Ботка меня уговаривала выкинуть их в Пури, но я их выстирал и начистил гуталином, до состояния словно им не три с половиной года а месяца четыре). Но через два часа холодно стало так, что даже куртка не спасала и мы вышли в тамбур. Там на горизонте проносились холмы, поля засеянные зеленеющим рисом, деревни и вобщем позитивный такой индийский пейзаж. Потом также быстро перед глазами пролетела табличка с надписью Nabadwip DHAM. Включив сознание, я побежал в вагон срочно всех выводить из безмятежного состояния ибо на высадку у нас было несколько минут, а рюкзаков немеряно просто и все они на верхних полках. Высадились оперативно и коллективно – никого не забыли в поезде. Буквально тут же раздался гудок тягача и поезд поехал дальше, а мы перебравшись через железный мост на нужную сторону платформы взяли 4 вело-рикши и добрались до Ашрама.

В Ашраме царила суета и ощущалось небольшое напряжение. Мы оставили вещи на третьем этаже основного корпуса где и обычно. Там уже основался австралийский прабху – Садуприя. Вобщем все распределились по гестхаусам. Девченок как-то уместило в восьмером в одну 15 метровую комнату. Я расположился на веранде на матрасе под москитной сеткой. Ближе к ночи прибыли еще ребята из России. Как говорят около пятидесяти человек. Я встретился с Притху – словно уже год прошел как я его не видел… Притху угостил меня русской шоколадкой и волна вкусовых ощущений унесла меня в далекое детство. Уставший и невыспавшийся, не знаю насколько адекватно я смог выразить свою радость от присутствия этого мега-человека здесь и сейчас рядом со мной. Похоже я был рассеян как вареная курица. Надеюсь у нас будет время на днях прогуляться вдоль реки и пообщаться о том, что меня волнует последнее время. А Притху был как дед мороз ибо из России он привез для меня два внешних терабайтных 2.5 дюймовых харда и еще целый пакет мелочей для Ботки, которые ей из Питера отправила Джайка, спасибо ей тоже за заботу!

7-го рано утром мы выехали на поезде в сторону Бхуванешвара. Нам предстояло ночевать в поезде и проехать полторы тысячи километров через всю Индию с западного побережья Мормугао ГОА где плещется Аравийское море на восточный берег Индостана омываемый волнами бенгальского залива. Надо сказать, что индийские поезда, это вам не русские вялотекущие составы. Индийские поезда это стремительные локомотивы разгоняющие от 30 до 50 вагонов до скорости 120 километров а то и больше.

Когда в Индии ты покупаешь билет на поезд через интернет (очень рекомендую www.cleartrip.com), к твоему приходу на вокзале на вагон наклеивается лист A4 с распечаткой всех пассажиров вагона – это очень удобно. Сразу видно где едут твои друзья. Никакие проводники с синдромом вахтера не стоят на входе и не задерживают посадку своими проверками паспортов (для этого есть контролер). Внутри вагона все выглядит очень скромно и местами бедновато, но реально вагон продуман до мелочей. Есть кондиционеры и потолочные вентиляторы. ЕСТЬ РОЗЕТКИ в каждом отсеке !!! Так что путешествуя с ноутбуком вы не будете как у нас стоять рядом с туалетом или проводником заряжая свои девайсы у единственной розетки. Окна открываются, а не заперты на ключ. Номера мест в вагоне равномерно увеличиваются и слева и справа, если идти по вагону, в то время как в русских вагонах нумерация идет сначала по купейней стороне от проводника до туалета, потом возвращается назад по боковой стороне, (например, сидя в купейной части на местах 1, 2, 3, 4 – можно заметить, что напротив вас в боковой будут отнюдь не 5 и 6 а будет 40 и 41). Почему у нас такая хрень как бы тоже не понятно… РЖД просто нервно курит в углу – им до Индии еще ой как далеко…

Постельное белье можно приобрести в вагоне, но услуга не пользуется спросом ибо большинство индусов возит с собой покрывало. А мы ехали со своими спальниками =) Воду в бутылках надо брать обязательно – перегоны бывают длинные и пить хочется, ибо бывает жарко. Еда в поезде (ну если будут кормить) прикольная – грамм 200-300 риса с далом и какими нибудь овощами. И приправа которая мне особенно понравилась – Пикули. Типа аджики по консистенции, но сочетает в себе мощные вкусы кислого, соленого, острого и пряного. Я потом уже у лоточников покупал Пикули в маленьких 5 грамовых пакетиках, так она мне понравилась =) Так вот, поезд…

Во время движения двери в тамбуре везде открыты. Вы можете стоять и спокойно наблюдать за пейзажем. И недовольные тётки в синей форме РЖД не будут ходить и ворчать на вас. Тут если свалитесь по дороге за борт – ваши проблемы. А посмотреть в открытые двери есть на что. Мимо проносятся распаханные и ухоженные поля всех оттенков зелено-желтого. Люди, коровы, буйволы запряженные в плуг, иногда лошади пасущиеся свободно без привязи. Деревни и маленькие городки пролетают десятками, сотнями… Иногда жители приветствуют вас махая руками и улыбаясь. Пересекая реки и озера можно видеть как женщины всех возрастов выходят стирать белье по старинке руками, между делом общаясь друг с другом о каких-то там видимо насущных делах.

Внутрь вагона постоянно просачиваются индусы с большими алюминиевыми чайниками, предлагающие чай с молоком в маленьких 50 граммовых стаканчиках по 5 руппи (3.5 рубля), печенье, какие-то нехитрые бутерброды, омлеты… Пассажиры громко общаются на хинди, бенгали. Кстати, просыпаются они рано и на утро следующего дня уже в 5 часов начинают громко общаться снова. Вообще индусы очень коммуникабельные люди. Просто так вы рядом не посидите – обязательно спросят из какой вы страны, давно ли вы тут, как вам нравится Индия, ну и так далее…

В итоге доехали быстро. Даже как-то незаметно получилось. С вокзала Бхуванешвара мы добирались на двух Татах. Быстро темнело но еще засветло мы проезжали под воротами у въезда в Пури.

Добравшись вчера из Питера в Москву переночевали на Кисельном в зале для йоги и днем с рюкзаками выдвинулись в сторону аэропорта Шереметьево. Поехали на аэроэкспрессе с Белорусской.  На Белорусской все еще идут раскопки площади. Не знаю что там строят но я за четыре года ни разу не видел площадь Белорусского вокзала без лесов, заборов и строительной техники.

Шереметьево конечно гадюжный аэропорт как ни крути. Старый, изношенный и с точки зрения ориентирования внутри –  снабженный чудовищными указателями. Если вы там впервые, то шансы не попасть на самолет по причине блуждания в холлах аэропорта у вас есть.  Однако отсюда совершает международные рейсы не менее гадюжный Аэрофлот, известный своим анти-человечным обращением с клиентами, поэтому мы тут.

Тяжелый багаж был сдан в трюм, а на руках остались только легкие 12 килограмовые рюкзаки забитые фотоаппаратурой и компьютерным железом.  Кстати, в следующий раз нужно будет заменить тяжелые внешние терабайтные харды на компактные ноутбучные. Разница должна составить в весе 3 килограмма а в объеме 2 литра. Это же целый ноутбук в эквиваленте! Штатиф я на этот раз прикрутил к вещевому рюкзаку и он мне не мешал в самолете…

Рейс не задерживали, а сам полет не оставил в памяти никаких особенных переживаний кроме одного… я зачем-то выписал из бортового журнала e-mail директора Аэрофлота Виталия Савельева saveliev-info@aeroflot.ru (хотел задать ряд вопросов по поводу сервиса в рамках неприемлемого вегетарианского питания).  Вегетарианское питание на борту Аэрофлота – это легкое недоумение. Лучше взять что то с собой, ибо лететь долго и кушать захочется по-любому.

Как только мы высадились в теплом индийском климате, я переоделся в легкие тайские одежды, сходил побрился электробритвой в индийском туалете, попил индийской бутылированной невкусной воды и сел ждать дальнейших изменений реальности вокруг.  Анукришна разрулила вопрос с нашей переброской к берегу моря и буквально через пару часов мы уже ехали на двух автомобилях оснащенных безбашенными водителями индусами в сторону приятного соленого бриза с оттенками сушеной рыбы.

… Долго искали где бы нам вписаться и переждать пару дней до того как через всю индию нас потащит поезд до Буванешвара.  Вписались удобно и недорого в гостиницу весьма дружелюбного и наделенного отцовскими чувствами многодетного местного аборигена лет примерно тридцати пяти. Готовят вкусно, в номерах относительно чисто, сантехника работает почти всегда.

В ГОА слишком много русских. Даже какой-то чрезмерно загорелый дед на мопеде ответил мне “Да я русский” на мою просьбу типа Go go get out my way! на перекрестке. Много розовых свиноподобных личностей на пляже. Задержались мы там не долго… 5 го числа поездом в Пури! Скорее бы!