Это все действительно происходило
Сегодня это свершилось. Саймон Денис из Австралии передал ключи от квартиры, в которой мне предстоит сделать небольшой ремонт перед тем как тут будет студия АудиоВеды. Нужно:
Надо как-то перестроиться и спрашивать вместо “не хочешь чаю?” ХОЧЕШЬ ЧАЮ? то есть убрать это НЕ из всех подобных конструкций.
Вы не хотите покушать? > Хотите покушать?
Не могли бы вы помочь? > Вы можете мне помочь?
Скажите, у вас нет ручки? > У вас есть ручка?
Не подскажете, где находится почта? > Простите, где находится почта?
Сегодня ездили в Тонгсалу за фруктами. А я купил в маркете 50 штук 60 миллиметровых шурупов – оказалось очень удобно, снимая бунгало делать вешалки для всего, что можно развесить по стенке. Думаю, надо брать их с собой теперь, когда куда нибудь в дикие условия собираешься.
На дальнем пляже, где еще не построили бунгало в скалах есть небольшие пещеры вполне пригодные для жилья если там разводить огонь и немного прибраться. Среди песка и мелких кусочков бывшего кораллового рифа попадаются разноцветные стеклышки гладкие и матовые от того что море годами шлифовало их волнами. Время стирает все острые грани и делает их гладким и дружелюбными.
После того как проходит первая неделя отпуска, я только начинаю понимать что я в отпуске… поэтому останусь тут еще на недельку пожалуй. Интернет вполне нормальный, такчто какието вещи можно сделать прямо тут на острове.
Чтобы включить мобильный интернет DTAC нужно дать короткую команду *104*28*9# и таким образом появится на неделю связь на максимальной скорости которую можетвыдать 3G и так будет пока не израсходуется гигабайт трафика. Затем скорость упадет, но связь еще будет вполне приемлемой.
Чтобы проверить статус подключени нужно набрать *101*4*9#
У нас сезон дождей разбушевался, я устал уже мыть эти белые колеса после каждого выезда в город. Сменил цвет с черного на белый ради красоты… пижон. Теперь понимаю, что красота требует жертв… Но все же приятно, когда помоешь на него посмотреть =)
Вчера я отвозил в сервисный центр колеса и было уже поздно ставить их ибо заканчивалась смена. Поэтому их поставили сегодня утром и мне позвонили, что можно забрать мотоцикл. Щастье есть! =)
А Google тем временем порекомендовал мне позаботиться о том самом дне, когда я больше не смогу пользоваться их сервисами. Это может быть все что угодно. От ареста за хранение мультфильмов «Ну-Погоди», до исчезновения в неизвестном направлении. Думаю, даже смерть =) Впрочем вот, что пишут сами ребята из гугла:
«Жизнь полна неожиданностей. И мы хотя бы частично поможем вам к ним приготовиться. На всякий случай скажите нам, что делать с письмами, фотографиями, документами и другими данными из вашего аккаунта, если вы вдруг перестанете им пользоваться.
Вариантов два. Мы можем полностью удалить ваши данные либо передать их целиком или частично кому-то из ваших знакомых или коллег. Всё, что вам нужно сделать, – указать доверенных лиц и выбрать срок бездействия аккаунта, после которого мы выполним ваше предписание»…
Я не планировал на сегодня каких то особенных дел, кроме посещения во второй половине дня Нины Павловны, где она обязательно попытается всё таки завербовать меня в NIKKEN. В ожидании вечера я немного поработал с сайтом, пообщался с бабушкой.
Думаю, что я уже достаточно разморозился за эти три недели. С одной стороны, тут как-то насыщенно всё происходит: поездки, встречи, разговоры. С другой стороны, часто приходится одно и тоже говорить и рассказывать, отвечать на одни и те же вопросы.
Поэтому ожидать еще каких то озарений от погружения в материальный мир таким какой он был раньше уже смысла нет. Я заметил, что теперь стало проще понимать истинные мотивы людей. И заметил, что стандартная схема жизни достаточно проста и скучна.
Сутра Нина Павловна, жена Николая, начала активную атаку на моё сознание предлагая заняться распространением продукции NIKKEN. Я взял каталог, чтобы почитать дома, хотя в целом понятно, что это банальный сетевой маркетинг. У меня нет на это времени какими бы замечательными не были продукты этой компании.
С Уводьстроя я возвращался немного уставший, но вполне довольный тем как прошло время на природе. Дома был в 17 30. Сразу же завалился в ванную смывать с себя запах дыма костра и лесную грязь. Побрился в обе стороны и собирался в целом закончить вечер в обществе своей драгоценной бабули и телевизора.
На всякий случай позвонил Николаю Байкову узнать не приехал ли он с дачи. Дозвонился и получил приглашение в Чернцы – Николай еще не вернулся в город. Ну что, нам собраться только подпоясаться. Собрался за 10 минут и выехал еще засветло.
После поворота на Чернцы с междугородней трассы Иваново – Владимир начинается раздолбанная, вся в заплатках и свежих ямах дорога. Временами мне казалось что от тряски и вибрации пластиковые обвесы на Хонде отвалятся сами по себе…
Доехал до места, увидел рядом с домом припаркованную Ниву Николая. Звоню- не берет трубку. В бане, не иначе. Ага – точно в бане. Встретились, обнялись и пошли в дом. Посидели пообщались и разошлись спать еще до 12…
Так как Вова меня настойчиво приглашал, а я не мог отказаться от такого мероприятия, в обед я выехал в направлении присланных Вовой координат 57°04’32” N 40°52’16” E . День выдался солнечный. На выезде из города я посетил продуктовый магазин и закупил сухой паек в виде разнообразных казинак на основе кунжута, арахиса и подсолнечника, печенья и сока.
Дорога до места заняла пол часа и еще минут 20 поисков въезда в лес и пересечение пересеченной местности. Честно сказать в одном месте я без посторонней помощи вряд ли бы вылез. Колеса у Honda Silver Wing маленькие а вес большой. Для лесных троп она совсем не подходит.
По прибытии на место расположился и приступил к расслаблению мозга видами водохранилища, открывающимися с обрыва высотой с десяток метров. Погода продолжала радовать…
Сегодня понедельник и нужно было порешать вопрос с отправкой денег в Украину – зарплата копирайтеру, который вот уже четвертый месяц пишет статьи для сайта audioveda.ru. Банков в Иванове как грязи. В радиусе километра нашлось с десяток мест где можно осуществить перевод.
В первом банке возникли какие-то технические неполадки и пришлось идти в другой. Клиентов было всего то 4 человека, но у нас умеют создать очередь. Потратил пол часа. Зато с радостью обнаружил что отправить 300 долларов из России стоит на 50 долларов дешевле чем тоже самое из Тайланда.
Погода во второй половине дня начала портиться и окончательно испортилась к вечеру. Всё так же холодно и я езжу на мотоцикле в шарфе. Вечером зашел в Вове на огонек. Посидели попили чаю с конфетами.
Дождь продолжается не переставая. Моросит и переходит в легкий дождик. Ехать сегодня или не ехать? Копать огород сегодня явно не самый лучший день для Гришы. К обеду выдалась небольшая пауза в выпадении осадков и я решил, что нужно немедленно стартовать.
Проснувшись и умывшись водой из умывальника с электрическим подогревом воды я вышел на улицу. Погода пасмурная, температура 11-13 градусов тепла. Видно что дождя нам сегодня не миновать.
Погода была отличная: +17 и солнечно. Я выехал в полдень. Беречино это небольшой поселок во Владимирской области. Там Гриша приобрел себе дом и уже не первый год обустраивает свою независимость. Я отправился туда чтобы встретиться с ним. Ведь с самого начала нашего знакомства и сотрудничества мы никогда в живую то и не виделись.
Вся дорога по навигатору через Юрьев Польский – 176 км. А через Владимир со всеми изгибами у меня получилось почти 200 километров.
В комнате своей драгоценной бабули я высыпаюсь как космонавт. Сегодня проснулся с мыслью, что мой организм уже адаптировался к трех часовому смещению. Квартирка у моих родителей небольшая, угловая на первом этаже в старой пяти-этажке, построенной когда-то давно в 1964 году специально для работников завода «ИЗАК» (Ивановский Завод Автомобильных Кранов).
Тогда весной 64-го бабушке с дедушкой предоставили однокомнатную квартиру в третьем подъезде на третьем этаже с видом во двор на построенные чуть раньше ясли. В ясли детей отдавали практически с годовалого возраста и лишь по достижению трех лет переводили в детский садик.
Эта пятиэтажка приютила семью моего деда с 24 летней бабушкой и шестилетней мамой, которые до этого жили в Воробьёве в деревянном доме с родителями бабушки, её двумя старшими братьями и дедушкой 1881 года рождения. Как она рассказывает, в доме всегда было полно народу – все родственники.
В этой пяти-этажке все жильцы знали друг друга по именам и жили так дружно, как теперь уже вряд-ли когда-нибудь будут жить с соседями. Я родился в 78-м. Меня попробовали сдать в те самые ясли напротив, но я плакал и сопротивлялся. В итоге маме пришлось сидеть со мной больше, чем она рассчитывала.
Весной 1981 го однокомнатную квартиру в пяти-этажке поменяли на двухкомнатную в 12 этажном доме на улице Кудряшова. Это была новостройка на краю фронта расширения ЖКХ. С огромного, по тем временам, балкона пятого этажа открывался вид на окраину частного сектора и зеленое обширное поле, с бревенчатым домом посередине.
По слухам в этом доме меняли лошадей по пути в город Шую. Через поле наискосок пролегал участок старо-шуйской дороги вымощенной булыжным камнем. Вдалеке за полем вовсю прокладывали широкую улицу – Проспект Строителей и закладывали бетонный фундамент Дворца Пионеров.
Спустя несколько лет на этом же поле в километре от дома за рекордные сроки была построена и в 1985-м году сдана в эксплуатацию школа №36. Я помню как мы с двоюродным братом Андреем бегали летом по стройке этой школы, а потом осенью с букетом гладиолусов я уже стоял на свежем асфальте перед её парадным входом.
В этом новом доме мы прожили 17 лет до 1998 года когда квартиру пришлось продать в силу сложившихся в лихие девяностые обстоятельств. В том же году скоропостижно ушел из жизни наш флагман и человек слова – мой дедушка Герман Иванович Фролов.
А затем в 2006-м после шести сложных и запутанных лет была приобретена эта скромная квартирка в той же самой пятиэтажке 1964 года постройки, в которой я сегодня проснулся.
Для начала меня остановили сотрудники госавтоинспекции и хотели взыскать штраф в размере 800 рублей и снять номера с мотоцикла, приговаривая что сейчас с этим строго… разошлись на 500 и моем обещании сделать ОСАГО сегодня же.
Пришлось срочно решать вопрос с обязательным страхованием. В филиале РосГосСтраха поблизости кроме обязательного страхования транспортного средства мне навязывали еще и страхование жизни. Причем навязали нагло и напористо – дескать, у нас только так и никак иначе.
В другой страховой компании «Согласие» в центре города работали исключительно модельные девушки и один полностью проф-непригодный молодой человек, находящийся, видимо, на стажировке. Потеряв пол часа в очереди из трех человек, я поехал в Росгосстах на ул. Крутицкой, где работала всего одна позитивная женщина с табличкой «Ирина Николаевна». Росгосстрах гораздо более жлобский по условиям, но зато не такой невменяемый по персоналу как «Согласие».
Приехал к 10:30 занял очередь, оказался двадцать седьмым в списке на листочке в клеточку. Вчера говорили о талонах, но никаких номерков или талонов не существует как выяснилось. Просто по этом списку заранее составленному самими гражданами, все зашли и были расписаны по времени. Каждый был записан на какое-то время, когда можно будет зайти, отдать заявление и сфотографироваться.
В 11:45 я отдал заявление, квитанцию и фотографии. Пришлось также сфотографироваться на специальную камеру в специальной кабинке и дополнительно принести ксерокопию основного паспорта.
Заехал до Вовки на Советскую 25 и доложил об успешном завершении миссии. Пообщались, посетовали на излишне затянутые сроки оформления загран-паспортов и невозможность хоть как-нибудь ускорить этот процесс.
Высвободили испод черного полиэтилена серебристый летающий диван. Доехал на нем на Советскую потом на Октябрьскую и узнал все по поводу паспорта. Сказали приходить завтра сутра. На Советской Вова помог составить заявление и там же я проплатил госпошлину за выдачу заграничного паспорта нового образца на 10 лет. Завтра пойду сутра всё будет уже на руках.
Проснулся в 8-20 с ощущением, что вполне выспался. Сварил риса на завтрак и вместе с Мишей вышел на улицу. Он на работу – я в Щелково на автобус до Иванова.
Автобус – и вот я дома во второй половине дня. Прохладно и ветренно.
Сегодня я хотел выспаться и проспал до 14 часов. Затем неизбежная реальность проникла в мое сознание, я принял душ, собрался и отправился выполнять квэсты. Успел посетить Альфабанк и МТС на Тульской. В Альфабанке пришлось подождать 40 минут пока 10 специалистов банка успеют обслужить 20 человек стоящих впереди меня по очереди. Все это время дедушка в кроссовках и легкой куртке выносил мозги стрессоустойчивой девушке за компьютером.
Вечером посетил офис своих приятелей Мишу с Владом, прожигающих жизнь в полиграфическом аду со старыми заказчиком «Пекинской Уткой» и бессменным курьером Сашей, который успел возмужать и обрести чувство юмора.
Еще позднее мы сидели охваченные увлекательной беседой на кухне у Миши, собираясь на этот раз не засиживаться до утра, но так и легли в 2:50 …
Самолет Transaero вылетел из Бангкока в обед. Мне нравятся дневные перелёты. Гигантские просторы устланные облаками в лучах солнца производят на меня впечатление масштабности и собственной незначительности. Я заснял на телефон видео как слева по борту нас обгонял другой самолет, оставляя за собой вспененный белый шлейф.
Вечером в 19-40 я уже был в прохладной серой Москве, которая игнорировала наступление весны. Я позвонил Мише, с которым договорился что остановлюсь у него в гостях. Миша встретил меня у метро в черном пальто и шляпе с полями, в которой он походил на молодого импозантного гангстера. Жаль, что мой китайский телефон не умеет хорошо фотографировать вечером.
Выехал из Чиангмая в Бангкок на слипербасе (автобус где в ряд всего три сидения а не четыре и теоретически можно выспаться в удобном кресле).
Ну почему я так плохо засыпаю в автобусах? Особенно обидно когда кто-то рядом с тобой моментально вырубается, а ты пол ночи сидишь и от безысходности смотришь в окно, где ничего кроме темноты и мелькающих время от времени фонарей.
Сегодня на границе с Бирмой в Май Сае на выходе из Тайланда, тайский пограничник пригрозил, что не впустит меня назад, ибо я уже 6 раз подряд туда-сюда через них проехал. Вобщем-то и раньше ходили слухи, что грядут «репрессии» и тайцы борются с явлением visa run на своей территории. Оно понятно – денег то за штампик тайцы при этом не берут. А поток русских, не желающих заморачиваться с платной туристической визой в Тайланд растёт. И вот факт – борются. Якобы не хотят впускать назад.
Выслушав недовольное ворчание, я перешел мост к бирмянским пограничникам и попросил их свой бирмянский штам поставить не рядом с тайским (как это обычно делается) а через 6 страниц дальше, между прошлогодней тайской студенческой визой и позапрошлогодней индийской. Рассчет простой – запутать тайцев.
Пошел назад через мост на выход к тайцам снова. Там уже другой специалист посмотрел на штамп, перелистнул одну страницу, внимательно посмотрел на вторую, третью, четвертую и на пятой устал вникать в суть последовательности моих перемещений. Однако в конце обратил внимание на то, что паспорт заканчивается через 4 месяца (тоесть уже FAIL) и показал мой паспорт соседу. Тот сказал что-то по тайски, но было четко понятно, что это переводится «да хер сним, Витя, ставь уже этот гребаный штамп, не задерживай очередь» и тот поставил.
Теперь у меня есть еще месяц чтобы купить недорогой билет Бангкок-Москва и посетить Родину в конце апреля когда сойдет снег. А то у меня и штанов то теплых нету.
Мысли о космосе и ракетах. И вот уже открыта статья в wikipedia про тяжелый ракетоноситель Протон массой 700 тонн способный доставить на околоземную орбиту более 20 тонн груза или еще выше на геостационарную – почти 4 тонны. А геостационарная орбита – это очень высоко 35 тысяч километров! Для сравнения диаметр Земли 12.5 тысяч километров.
Статья про «Протон» привела на страницу ГКНПЦ им. М.В.Хруничева из которой я узнал, что жил с ним неподалеку. (Вот как?) Основано оно было на базе автомобильного завода «Руссо-Балт», в 1923-м арендованного немцами чтобы выпускать на нем цельнометаллические самолеты Юнкерс, но затем в 1957-м контракт с немцами был расторгнут потому что те не смогли выполнить обязательств по производству дюралюминия… немцев выгнали и стали строить все подряд для мира и войны.
Дюралюминий! Дюралюминий был мне знаком с детства потому что дедушка работал на заводе автомобильных кранов (который сейчас в жутком кризисе – почти остановлен) и там этот материал применялся также широко как и у нас на даче. Как было не прочитать наконец уже о том, что же такого в нем особенного?
Узнал что дюралюминий это сплав алюминия с медью и марганцем в котором прочность возрастает в 8 раз по отношению к чистому алюминию. Чистый алюминий слишком мягкий и ломкий, а сплав нереально крут – прочен и легок. Вот почему он был так нужен на кануне войны…
Но важно, что еще в институте нас учили как варить всякие разные сплавы на материаловедении. Рассказывали про лигирующие элементы, закалку, отпуск и все остальное различимое порой лишь на электронных микроскопах. Что там происходит внутри металла? Чем обусловлены его жесткость, текучесть, пластичность? Теоретически можно было обладая всеми этими знаниями сварить сталь и выковать меч-кладенец…
Так, пожалуй, мозг разогнался – пора за работу.