Утром отвез молоко в храм, заехал к Сатье и оставил там пачку кофе, которое попало ко мне от преданных. Был угощен красным чаем. Затем поехал в ГАИ узнал что нужно для того чтобы сделать права на 5 лет. Получил список необходимого. Вобщем то тоже самое необходимо, что и на обычные тайские права которые даются на год. Просто со студенцеской визой можно сделать на 5 лет, а с туристической в прошлый раз меня обломали. Вобщем нужно: паспорт, копию паспорта, residence sertificate, мед-справка, и права, которые были выданы на год. Мед справку я сделал за 50 бат в той же поликлинике что и год назад. Адрес сертификат съездил тоже заказал, будет готов 11-го марта после обеда. Не знаю насколько законно ребята берут 500 бат за оформление…
Крепеж для навигатора на Kawasaki Versys
Началось всё с того, что я решил установить водонепроницаемый смартфон Sony Xperia Z Ultra в качестве навигатора на свой мотоцикл. Пластмассовые кронштейны не устраивали меня в силу своей слабости конструкции и необходимости установки на левую или правую сторону руля, а не посередине. Решил просверлить в колонке три отверстия, нарезать резьбу и установить самодельный кронштейн для надежного закрепления смартфона в удобном положении.
Крепеж для соньки на рулевую колонку я промерил, начертил и отдал вчера на изготовление из 4-миллемтрового аллюминия местному специалисту в гараже неподалёку студии. Он обозначил цену в 700 бат, ссылаясь на то, что аллюминий дорогой, а резать он будет лазером, будет всё технологично. Я отдал ему чертежи, но меня немного смутило его объяснение того, как он собирается вырезать детать из листа. Он на пальцах объяснил, что вырежет из чертежа шаблон и просто обведя карандашем получит нужную заготовку.
Он так и сделал, просто взял и вырезал из чертежа бумажный шаблон, обвел маркером на листе аллюминия и выпили ножовкой всё, что было необходимо, по его словам, резать лазером. Ну как бы ладно… но с отверстиями он ошибся на 1-2 миллиметра и еще сделал зенковку о которой я его не просил. Уж лучше бы он просто вырезал заготовку и ничего не сверлил своими руками. Просверлить я могу и сам.
Пришлось идти на компромис ибо из того, что у него в итоге получилось, в принципе можно доработать до нормального крепежа. Заплатил 500 бат и поехал домой, доводить крепежь до ума.
Инфляция это надувательство
Надувательство – обман, недобросовестность в коммерческих операциях. Словарь бизнес-терминов. Академик.ру. 2001. Инфляция – inflation – надувание, надувание воздухом, надувание газом, наполнение газом, Инфляция – чрезмерное увеличение количества обращающихся в стране бумажных денег, вызывающее их обесценение.
Ссудный процент – это денежное вознаграждение, которое получают кредиторы, предоставляя кредит. Банки, выдавая 100 рублей требуют назад 120 – 20%, которые нужно откудато взять. Банки = надувательство = обман, недобросовестность в коммерческих операциях. Вас надули = вас обманули, вас провели вокруг пальца. Инфляция 15% = население обмануто на 15%. Чем глупее человек тем проще его обмануть. Чем выше инфляция – тем глупее население. Уровень инфляции в Японии за 60 месяцев (5 лет): 3,30% Уровень инфляции в России за 60 месяцев (5 лет) : 48,98%. Вывод сделай сам
Открой свой рот и я скажу кто ты
Сегодня урок английского вел не такой веселый парень, как Крис. Сегодня был 40 летний коренной амриканец. За первые 30 минут его скомканного преподавания мы познакомились с новыми словами: аборт, эвтаназия, ненависть, налоги, противоречивость, внезапно, черные, сарказм, ирония … и еще что-то похожее сыпалось из него как из порвавшегося мусорного пакета. Он на полном серьёзе считал, что эти слова пригодятся нам в общении. Я был крайне удивлен тому, насколько человек может не понимать какую помойку представляет из себя его сознание. Он интересовался смотрим ли мы CNN или какой-то другой канал новостей и был сильно удивлен, что мы не смотрим новостные каналы и что у нас вообще нет телевизора.
KEEP CLEAR – сохраняйте осознанность
Это кадр из фильма Люка Бессона «5 элемент». Главный герой Корбан Даллас живет в очень компактной квартире, по площади напоминающей фургон-прицеп. На стене прямо напротив кровати нанесена жирная надпись «KEEP CLEAR». Корбан просыпается в два часа утра. Вставая с постели он смотрит на надпись и произносит в слух – «Я стараюсь!». Так начинается его день.
Keep clear – сохраняйте ясность, осознанность бытия. Осознанность – это способность сознания находиться в настоящем моменте времени ясно понимая что происходит вокруг, какая сейчас задача и как её правильно выполнить. Осознанность – это результат самоконтроля в вопросе «где я в настоящий момент и что я должен делать».
Осознанность тесно связана с ведическим принипом Desa-Kala-Patra – место-время-обстоятельства.
Находясь в настоящем моменте времени, можно научиться контролировать свой ум. Большинство людей в своем сознании находятся в прошлом или будущем. Молодые люди думают о будущем, старики пребывают в воспоминаниях о прошлом. Но только настоящее время является рельностью материальной жизни, всё остальное это продукты деятельности ума.
Чем бы ни занимался человек, следует делать это в полной осознанности. Если слушать музыку, то нужно внимательно слушать музыку. Если принимать пищу, то нужно сосредоточиться на пище и её вкусе. Как только ум начинает куда-то улетать, нужно его возвращать в текущий момоент. Такая практика позволит обрести концентрацию. В Йога Даршане говорится, что без понимания осознанности невозможно заниматься медитацией. Потому что ум постоянно мечется.
Главный принцип осознанной жизни – это знать о своей истинной природе и помнить главную цель. Об этом и том как превратить свою жизнь в успешный проект, можно послушать отличные лекции объединенные меткой осознанность.
Дружба стала редкостью
Люди очень торопятся, очень суетятся и не ценят отношения в долгосрочной перспективе. Им бы вот прямо щас получить все профиты. Мировоззрение такое: мне этот человек и отношения с ним выгодны, а этот не выгоден, этот отнимает мое время, а мне нужно столько всего успеть! И очень цинично поэтому люди себя ведут. Нет таких сейчас друзей, которые там 10-20 лет друзья и поддерживают отношения. Нету. Редкость если лет 5 отношения поддерживаются.
Набор социальных коммуникаций оптимизирован и нацелен на извлечение выгоды. Гонка за успехом и эффективностью заставляет редактировать список друзей не просто в контакте или фейсбуке, а реально редактировать и порою очень жестко. Ибо «хочу много и как можно скорее, а вот эти все люди они бесполезны, они отнимают моё время…»
Поэтому вокруг человека формируется неустойчивый круг общения, состоящий из «одноразовых друзей» и знакомых. В этот круг попадают лишь те, кто поможет в достижении следующего ачивмента. Ну давайте какбы уже по-честному.
Конечно, есть в окружении человека стабильный лояльный сектор поддержки из родственников, но дружба как понятие постепенно вытесняется понятиям «единомышленники». Мы не хотим терпеть чужое мнение, чужой взгляд на вещи. Нам приятнее общаться с теми, кто соглашается – с единомышленниками.
Разница между друзьями и единомышленниками такова, что друг остается в списке друзей достаточно долго, даже имея своё собственное мнение, противную философию, странные привычки и так далее. Друг это друг и он в списке друзей до какого-то фундаментального предательства. Он, в свою очередь, тоже терпит наши недостатки и «тараканов». Мы принимаем друг друга как есть.
А вот в списке единомышленников постоянная текучка. Не согласен со мной? Я вычеркиваю! Потмучто мне некогда тут, знаешь ли, всякий бред слушать. Некогда! Надо действовать! Вот…
То есть вот мы не хотим по сути друзей то принимать в свою жизнь. Потомучто друзья не всегда единомышленники. Друзья они по честному всё говорят. Они обламывают и не скупятся на правду. Но конечно и поддерживают тоже.
Хорошо если в вашей жизни друзья есть. Я очень благодарен своим друзьям за те пуды соли, что мы съели вместе…
UPD 2015-02-08 Книга по теме, которую надо бы перечитать: Ремарк «Три товарища»
Как намотать 150 км за несколько часов?
Сначала отвозишь одного человека в больницу. Потом едешь на другой конец города пьешь кофе и забираешь другого человека, чтобы съездить с ним в сервис забирать его мотоцикл. Потом вы вместе несётесь на мотоциклах узкими улицами пить кофе к нему домой. Потом снова на другой конец города встретить третьего человека и обсудить с ним сотрудничество. А потом возвращаешься домой и завтракаешь…
Заброшенная бензоколонка
Рабы вещей
Рабов готовят начиная с детства, в школе им забивают голову всякой бесполезной в жизни информацией так чтобы не оставалось места для свободы мысли. Им внушают, что нужно учиться, чтобы получить диплом, а диплом нужен, чтобы получить работу, а работа нужна, чтобы получить деньги, а деньги нужны чтобы купить себе вещи которые показываются по телевизору. Так воспитывают рабов вещей. Рабы вещей работают 11 месяцев в году по 5 дней в неделю и им платят ровно столько, чтобы их сбережений хватило на месяц свободной жизни, а затем чтобы они снова были вынуждены вернуться в рабство.
Виза ран Чиангмай – Саваннакхет (Лаос)
Составные билеты Chiag Mai – Khong-Keng / Khong-Keng – Mukdahan. купите заранее за 3-4 дня ибо могут закончиться. (приезжаете на новый автовкзал, который распологается собственно напротив старого, кассы расположены внутри слева от входа и называются PhetPrasert вывеска красно белого цвета.
в 16:00 Старт из Чианг Мая. Ночью делаете пересадку в Кхонг Кенге на автобус до Мукхадана.
Если не можете найти следующий автобус найдите кассу которая продает билеты тот же PhetPrasert (красно белый) – спросите у них. в конечной точке в Мукхадане вы будете с около 08:00 следующего дня.
в 08:00 в Мукдахане. Сразу же идите искать билетик на автобус в Саванакет стоит он 50 бат и перевезет через 2 пограничных контроля до автовокзала Саванакета (там до посольства пешком близко посмотрите на карте)
Внимание! не отдавайте билетик ибо автобусы будут сменяться на границе, а билетик будет тот же.
Узнайте во сколько и с какой платформы отправлятся автобус в Саванакхет.
СОВЕТ: В Мукхадане нужно найти будочку которая продает билеты Мукдахан – Кон Каен и узнать там расписание автобусов на обратный путь. Там где сами платформы стоят будочки. Можно написать на бумажке 18:00 и подходить говорить Кон Каен и показывать бумажку. Дело в том, что там две будки которые продают билеты в Кон Каен но у одной последний рейс в 16:00 а у другой в 18:00. Когда вы выясните какая нужная запомните её. Сегодня вечером вам это пригодиться когда поедите обратно!
Тут и автобус подошел белая карточка департура в паспорте конечно у всех вас уже заполнена?!
Прошли пограничный контроль Тайланда, ждите автобус который вас по тому же билету повезет дальше.
Дальше пограничный контроль Лаоса. Там надо сразу идти в кабинки прибытия и брать карточку арривал Лаосскую, заполняйте внимательно куда что писать – все там подписано. Проходите контроль и побыстрее идете на автобус, если автобус уехал ловите тук-тук или рикшу за 50 батов с носа до Тайланд эмбасси (консульства)
Приехали к посольству, займите очередь и приготовьте документы (слева от входа контора с ксероксом делайте копию паспорта) необходимые документы:
1) Заполненная анкета + 2 фотки.
2) Ксерокопии паспорта + на всех копиях расписаться лично.
Сдаете документы и 2 тысячи за визу (на анкете крупными буквами подпишите дабл если нужно на 6 месяцев турист) Получите номерок, храните его по нему будете вечером получать визу.
можете взять рикшу по 40 с человека поехать на набережную там по берегу продают кокосы попить можно немного проветриться, прямо над Меконгом сидишь ешь свои бутерброды смотришь на речку пьешь кокос.
в 14:00 Консульсво начнает выдавать паспорта (первой откроют калитку, справа от от ворот, следоватеьно очередь начинается от нее). Займите очередь чуть раньше так как времени на маневры не очень много вам нужно успеть на автобус, а доки иногда задерживают и начинают выдавать позже.
После получения паспорта с вклеенной визой нужно вернуться в Тайланд тем же путем через границу а затем Мукхадан – Кон Каен – Чиангмай. Для этого сверяем часы с расписанием автобусов из Мукдахана в Кон Каен, которое вы попробовали узнать еще по дороге сюда. Последний автобус (микробас) уходит в 18:00 стоит 350 бат или 400. Если в вы не успеваете на автобус, то можно остаться ночевать в Лаосе там справа сзади если стоять лицом к главному входу в посольство есть гостиница (фасад выполнен из стекла). Берите номер Сингл для одного человека. Первый автобус утром выезжает в 5:30.
Если вы успели на автобус из Мукхадана в Кон каен, то вы приезжаете на какой то из трех автобусных вокзалов в Кон-каене. Чтобы ехать дальше Вам нужен автобус до Чианг Мая который отправляется с BUS STATION НОМЕР 3 так и говорите таксисту, которого лучше поймать чуть поотдаль от здания вокзала, ибо у вокзала хотят больше денег. Кстати вам могут сказать, что автобусы отправляются и с этого вокзала, но спросите во сколько автобус прибудет в Чианг Май, сколько стоит и что за автобус. В ообщем с бас стэйшана номер 3 вы гарантировано уедете с комфотртом той же компание пхет прасерт.
Последний автобус из Кон Каена в Чиангмай отправляется в 22:10. Приехав в Чиангмай – позвоните друзьям, чтобы забрали вас с вокзала.
Gigabit сеть по кабелю или WiFi?
Если кратко, то когда существует возможность проложить кабель, то лучше это сделать и получить честный гигабит, чем использовать WiFi. Сегодня проложили с Юрой по коридору 40 метров кабеля до арендованной на том же этаже квартиры для брата. Теперь все компы сидят на одном гигабитном свиче, а WiFi используется только для подключения мобильных устройств.
Скорость обмена данными между компьютерами возросла значительно. Теперь туда сюда можно передавать со скоростью до 100 мегабайт в секунду. Чего вообще нереально добиться при использовании WiFi на практике. Вообще никак не добиться. Я убежден, что WiFi в качестве стационарного решения это деньги на ветер.
Как банки кидают тех, кто находясь за границей решил снять со счета все рубли.
Как известно, курс доллара стремительно растёт. В воскресенье 14 го декабря я решил, пока не поздно, обналичить все рубли в тайские баты по текущему курсу доллара через баанкомат в Тайланде. Я посчитал сколько получится тайских бат из всех моих рублей находящихся в Альфабанке при условии что за один доллар давали 60 рублей и за тот же доллар 32 тайских бата. Затем добрался до ближайшего банкомата SCB и вынул с карточки эту сумму в тайских батах, думая что я успел и я молодец.
Но сегодня 17 го я зашел в банк-клиент и обнаружил, что списание денег не было произведено и моя обналичка зависла в статусе HOLD. Я позвонил в Альфабанк, спрашивая почему так долго висит HOLD по обналичке в тайском банкомате, ведь раньше буквально в течении суток списание проходило, а тут hold завис уже третьи сутки. Девушка мне отвечает: «А у нас 9 дней на списание есть!» Я говорю: Окей, но вы будете списывать по курсу на день списания, и если в пятницу доллар будет не по 60 а по 100 рублей – вы мне в перерасчете по 100 спишите? «ДА!, отвечает, ЭТО БУДЕТ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОВЕРДРАФТ и вы уйдете в минус и будете должны банку»
Пользователи отказываются от Skype
Сегодня Microsoft принудительно обновила мне Skype хотя я отказывался от этого апдейта каждый раз, и каждый раз эти настойчивые до идиотизма люди снова предлагали мне его сделать. А сегодня апдейт произошел безо всякого согласия с моей стороны. И теперь в списке контактов у меня умещается всего 17 человек (раньше умещалось почти 40). Даже если отключить аватары, дополнительное место занимают статусы под каждым контактом. Ну почему эти жопорукие ребята из Microsoft всегда превращают все в говно?
Вопрос уходит в космос без ответа …
Причем старая версия скайпа теперь больше не соединяется с сервером. Я вынужден пользоваться либо этой новой чудовищной версией либо вообще отказаться от Skype в принципе. Опубликовав это в facebook, я получил от друзей похожие отзывы. Практическое большинство оставивших комментарии выразило намерение отказаться от Skype в ближайшее время. Да и сами ребята из Microsoft уже понимают, что Skype стремительно теряет клиентов.
Чайлдфри – Бездетность…
Великие люди, если не имели детей, к концу жизни в основном переживали, что не смогут передать всё, чего достигли своим детям. А обычные люди, не имея детей в зрелом возрасте, переживают о том, кто же им принесет стакан воды в старости.
И мало кто переживает, что не смог сделать счастливым ни одного ребёнка или не смог вырастить достойную личность. Потому что, если бы именно это переживание поселилось бы в сердцах людей, детские дома давно бы опустели.
Kawasaki Versys 650 проблемы с ABS
Сегодня уже в третий раз так на долго заглючила ABS. Помимо этого было уже около десятка кратковременных отказов ABS. Горит лампочка и колеса поддаются блокировке. Есть в этом конечно своя прелесть, что можно посвистеть тормозами на перекрестке или уйти в занос, но езда без ABS явно опаснее чем езда с ней. Я был на нем пару раз в управляемых заносах, но они были не намеренные =) С пассажиром лучше не делать намеренные заносы.
Так вот возвращаясь к ABS. Иногда помогает перезагрузка ключем зажигания. Если всё работает нормально то сразу, как только включено зажигание индикатор ABS горит, а после старта двигателя и начала движения уже после одного-двух метров индикатор ABS гаснет. Но если есть проблема – продолжает гореть. Возможно лучше не включать зажигание в тот момент когда начинаешь двигать мот отъезжая с парковки, потому что возможно ABS желательно просыпаться, когда колеса еще не крутятся. Не уверен, но мало ли какая ошибка может быть в алгоритме работы ABS, которая приводит к тому, что индикатор не гаснет, когда ты в итоге трогаешься.
Иногда не помогает перезагрузка. Тогда едешь так. Потом паркуешься снова заводишь, трогаешься – индикатор ABS гаснет и проблема словно бы саморазрешается. Возможно ABS иногда не видит что колеса начали вращаться и возможно проблема с одним из датчиков или его интерфейсом до контролирующего блока.
UPD Пробовал перезагружать компьютер на ходу. Едешь – выжимаешь сцепление, выключаешь зажигание ключем. Затем включаешь снова – индикатор проблемы ABS загорается и гаснет – компьютер получает информацию о том что колеса вращаются. Запускаешь двигатель и отпускаешь сцепление продолжая ехать – всё нет проблемы с ABS – снова всё работает нормально.
UPD В сервисе мотоцикл подключили к компьютеру – компьютер диганостировал проблему так: ABS pump solenoid fail. Ребята настаивют на том, что проблема в насосе. Я же демонстрирую им что насос работает нормально если перезагрузить мотоцикл на ходу или во время остановки и что есть ощущение, что проблема где-то в проводах. Они все же настаивают на том, что нужно менять основной узел и стоит это пипец дорого, но возможно что поменяют по гарантии, а для этого нужно оставить мотоцикл у них в сервисе на пару дней чтобы все разобрать, сделать фотографии и отправить в бангкок подробны йотчет.
UPD 2015-01-15 Звонили из сервиса сказали что в Бангкоке согласны поменять ABS по гаранти, надо снова ехать в сервис и оставлять там байк 22 го января, когда приедут запчасти.
UPD 2015-01-23 Приехал проведать как там дела, смотрю мотоцикл стоил разобранный и видно что установлен центральный узел ABS, а механника нет. Непонятно почему не собрали. Ребята говорят, что механник поставил новые детали присланные из Бангкока, но диагностика все равно выдает туже ошибку – ABS pump solenoid – FAIL.
UPD 2015-01-26 Забрал байк из Kawasaki – всё теперь отлично. Знакомые ребята по секрету признались, что дело было не в основном блоке ABS который стоит под 1000$ а в просто проводах, как я и предполагал. Но блок заказали из центрального подразделения в Бангкоке и если теперь написать в Бангкок, что они ошиблись в диагностике, это будет равнозначно потерять уважение перед головным офисом. Поэтому всё равно поменяли ABS на новый, а мой рабочий с мотоцикла сняли, списали по документам и все теперь рады. У меня новая система, а у них еще одна рабочая ABS на халяву. Вот что значит сохранить лицо по восточному!
Как дела с заработком в интернете?
Итак, SAPE потихоньку сдувается. Во-первых с 1 го июля 2014 го они берут с вэбмастеров не 10 а 20% комиссии. Во-вторых ссылочная оптимизация потихоньку теряет актуальность, и, как следствие, ссылок покупают все меньше. В итоге мой рублёвый доход в SAPE упал на 30%. А вернее даже, приняв во внимание курс доллара изменившийся с 33 до 52, стоило бы говорить о том, что доход в SAPE упал почти в два раза. Охуеть…
Что касается GoogleAdsense – тут ситуация не такая безнадежная ибо доход в Google Adsense зависит от трафика на ваших сайтах, а если вы делаете сайты для людей, Бог вам в Помощь. Поэтому в адсенсе всё относительно спокойно и стабильно и хорошо что именно в долларах. Вот как я вовремя настроил вывод денег из AdSense в долларах на банковский счет
В итоге могу сказать, что проблемы всегда будут возникают там, где они изначально заложены. А в моем случае это два фактора. Первый – это завязка бизнеса на рублях, нестабильность которых проверена временем. Второй – порочная ссылочная оптимизация лежащая в основе SAPE, где бывает так, что на странице о Библии рекламируются резиновые бабы.
Но в целом именно так происходит процесс очищения от скверны и выход из зоны комфорта в область, где мне, как всегда, поможет смекалка и адский труд.
Неумение говорить и слушать
Иногда я вспоминаю что читал где-то о самураях, что решение нужно принимать в течении семи вдохов и выдохов. И не нужно торопиться с ответом, выслушав собеседника нужно всегда подумать, прежде чем ответить. Не оскорбит ли человека то, что я собираюсь произнести сейчас ему в ответ? То есть разговор должен протекать осмысленно и неспешно. А мы порою даже разговариваем перебивая друг друга… это вообще неуважение.
Йога – это не гимнастика
Люди вообще перестали понимать что такое йога. От обилия всяких разновидностей крыша едет. Гравитационная йога, серфинг йога, фитнес йога – да не вопрос конечно, если вы имеете ввиду под йогой какие-то гимнастические кривляния. Но на самом деле смысл слова йога вообще в другом. Йога это связь с Богом. И невозможно придти к Богу ставя себе целью убрать жир с жопы…
LOVE IS GIVING YOUR ALL FOR SOMEONE
Я верю в знаки. Судьба оставила подсказки для каждого. И самый главный вопрос, на который я ищу ответ это «что такое любовь?». Иногда ответ приходит ко мне даже в такой вот форме. Не мог не сфотать =)
Теперь 4 бата за киловат!
Ну вот и славненько. Пришел счет за электричество напрямую от PEA. В нем за 69 КилоВатт выставлена стоимость 276.43 бат. Это по 4 бата за КилоВатт, а значит за МегаВатт электроэнергии (если вдруг нажгу) я теперь буду платить не 6000, как мне выставляла администрация кондо, а 4000 бат. А это экономия в 33% и победа в борьбе за жизнь.
Видишь мост на карте? А он есть!
Оказалось, что карты Google врут и в этом месте построен новый широкий и высокий мост…
Луанг Прабанг
В город мы заехали под ласковые лучи золотистого заката. Город оказался настолько маленьким, что мог бы сравниться по размеру со средних размеров поселком. Почти треть города по площади занимает интернациональный аэропорт.
Уже хотелось отдохнуть, потому что практически весь день заняла дорога.
Горные пейзажи Лаоса
Идет четвертый день поездки по Лаосу. Чем дальше на северо запад от Вьентьена тем живописнее открываются пейзажи. Проезжая десятки мелких деревушек, можно заметить, что по улице вдоль дороги гуляет туда-сюда много детей. Дети почти всегда машут руками и кричат Hallo! На их лицах вполне искренние радостные улыбки. =)
Дорога из Вьентьяна к озеру Нам Нгум
Как только мы получили наши визы, сразу же отправились в дорогу к озеру Нам Нгум. Мы выехали за Вьентьена в полдень и я рссчитывал добраться к месту до начала заката чтобы успеть сделать пару снимков озера.
Прямо на выезде из Вьентена за городской чертой асфальт резко заканчивается и начинается грунтовая дорога из красного глинозема, пыль от которой поднимается как в боевиках про военные операции в пустыне. Колдобина на колдобине и медленно передвигающиеся грузовики и автобусы в качестве основного трафика. В какой-то момент я даже поверил что такая дорога вполне может быть до самого конца. Но к счастью это был участок длиной километров 15 или 20. А дальше идет типичный русский асфальт, на котором мотоцикл ярко демонстрирует свое преимущество перед автомобилем в умении маневрировать между ям.
Путь пролегает по долине вдоль которой протекает река Меконг. Сельские пейзажи срывают башку своим советским антуражем с примесью американского вэстерна. На фасадах деревянных домов часто можно увидеть красные флаги с серпом и молотом. На участках где частично отсутствует асфальт – все покрывается оранжевой пылью с дороги.
Затем дорога идет вдоль берега Меконга. Это снова вполне сносная асфальтовая сельская дорога. Вид на реку с неё местами потрясающий. Нереально выглядит этот участок дороги в 15-30. Больше 80-90 км/ч по ней лучше не ехать, так как высока вероятность появления на вашем пути детей, кур, бабушек на мопеде или школьников.
Цена за юнит электроэнергии в Чиангмае
После того как я поставил в студии два мощных компьютера, электричество стало течь по проводам гораздо интенсивней. В октябре мне пришлось заплатить за 277 киловатт 1662 бата. Это по 6 бат за юнит (так они называют Кило-Ватт). То-есть администрация кондоминиума продает мне электричество почти в два раза дороже чем отпускает PEA (Provincial Electricity Authority).
Я задумался над тем, чтобы заключить договор напрямую с PEA, чтобы платить меньше. По слухам около 4 бат за киловатт. Я съездил к ним в офис прихватив с собой чинот (правоустанавливающий документ на недвижимость), паспорт и книжку домовладельца. Заключил договор и оплатил 700 бат за установку нового счетчика электроэнергии. Установка нового счетчика это необходимое условие. В офисе по поводу стоимости киловата одна девушка сказала 4 бата другая 3 бата. Посмотрим…
Сегодня в полдень счетчик поменял сотрудник PEA приехавший на старом мопеде. Отсчет пошел …